Steiger 11/55 PS

Im Jahr 1924/25 wird der Steiger 11/55 PS vorgestellt. Diese Innovation machte den Standard Steiger zum Luxusgefährt, der Radstand war um 250 Millimeter auf 3.250 Millimeter erweitert worden. Nun konnten die Fahrzeuge als bequeme Viersitzer mit zwei Reservesitzen  karosseriert werden. Meist wurden die großen Steiger dann als geschlossene Limousine verkauft. Hier hatte der bereits genannte Hans Neuer eine geniale Idee.  Um in den kalten und nassen Tagen besser geschützt zu sein, entwickelte Neuer für die üblichen Tourenwagen einen festen, mit dem herkömmlichen Verdeck auswechselbaren Limousinenaufsatz. In der zeitgenössischen Betriebsanleitung steht: "Der Wagen ist mit wenigen Handgriffen in eine edle und wetterfeste Limousine zu verwandeln". Doch die Praxis sah anders aus. Als erstes galt es, die Touren-Windschutzscheibe komplett von der Karosserie abzunehmen sowie das Tourer-Verdeck samt Verdeckschere aus den Verankerungen zu lösen. Um den Limousinenaufsatz samt seiner montierten Windschutzscheibe ohne Seitenscheiben auf die Fixpunkte zu setzen, waren sechs kräftige Personen notwendig. Zum Schluß waren die vier Türenaufsätze mit den Seitenscheiben aufzustecken. Mit der Verwandlung vom Tourenwagen zur Limousine stieg das Fahrzeuggewicht um ca. 200 kg

11/55 PS Tourenwagen, mit Wechselkarosserie. Hier mit dem Faltverdeck.

11/55 PS mit geschlossener Karosserie

Blick in den Font, mit den ausklappbaren Notsitzen.

Technische Daten

 Bauzeit 1920 - 1926

Werbeaufnahme, aufgenommen am nördlichen Münsterplatz in Ulm.

Hier das Typenprospekt zum 11/55 PS